加拿大环境部长史蒂文·吉尔博特（Steven Guilbeault）本周宣布了一项新规定，旨在到2035年结束仅由汽油或柴油驱动的新乘用车销售。这一政策将对全国各省，包括萨斯喀彻温省产生重大影响。
吉尔博特强调，电动车可用性标准将促使汽车制造商在加拿大，包括萨省，提供更多电池动力的汽车和卡车。他指出，电动车销售的显著增长和供不应求的现象表明，加拿大正处于能源转型的关键时刻。
根据这些规定，汽车制造商将在未来12年内逐步淘汰燃油发动机汽车、卡车和SUV，并逐年增加他们销售的电动车型比例。从2026年开始，电动车的销售比例将为20%，并将在2035年达到100%。
特别地，萨斯喀彻温省作为一个重要的农业和能源生产省份，其对这一政策的响应和适应将是一个关键因素。萨省的基础设施、能源需求和消费者偏好可能会对电动车的普及和接受程度产生独特的影响。
吉尔博特提到，魁北克和不列颠哥伦比亚省的电动车销售比例已经超过了20%的门槛，这表明加拿大的一些地区已经在电动车转型方面取得了进展。他鼓励所有省份，包括萨斯喀彻温省，积极参与这一转变。
联邦政府正在投资数十亿美元于电动车供应链，包括在安大略省的投资。这些投资预计将促进包括萨省在内的各省电动车产业的发展。
政府还在努力修改国家建筑规范，以促进充电站的普及。这一措施将确保2025年后建造的住宅建筑具备安装充电站的电力容量，这对萨省等地区的基础设施建设将是一个重要的考虑因素。
今年前三个月，大约每10辆新注册的车辆中就有一辆是电动车。电动车销售的增长表明，加拿大，包括萨省在内，正迅速迈向电动车时代。
这项政策将根据加拿大环境保护法进行监管，并将向汽车制造商发放电动车销售的积分。汽车制造商可以通过超额完成销售目标或投资充电站来获得积分。
萨斯喀彻温省如何适应这一变化，以及该省的消费者、企业和政府如何响应这一全国性的能源转型，将是未来几年内值得关注的重点。
